自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 德國 WAECO 86L 可攜式COOL-ICE 冰桶 WCI-85

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一例一休爭議不斷,國民黨立委江啟臣今(19)日在臉書貼文表示,一例一休政策倉促上路,造成狀況不斷,總統蔡英文希望「三輸變三贏」,但錯誤的政策不改不修,如何能夠「三輸變三贏」?錯誤的政策朝令夕改又何妨?

江啟臣指出,回顧去年勞動基準法修法3讀通過,其本意是讓大家享受「周休二日」的好處,修法的重點包括砍掉7天假、實施一例一休,修正加班費計算方式,修正特別休假及吹哨子條款。

他說,沒想到放假經濟效應還沒產生,僵化的規定已經讓勞工、雇主無所適從,並群起反彈,地方政府也不願配合。

他說,這次勞基法新制也帶動各類成本支出,以休息日加班費影響最大,特別是「做一給四」、「做四給八」的算法,讓老闆不敢輕易請員工加班。非技術性工作不是另外找部分工時勞工,就是以派遣工代替;技術性工作若入不敷出,則乾脆減班。

江啟臣表示,目前各地方政府採取消極不配合的手段抵制勞基法新制,社會各界莫不期待政府能盡快修正缺失,錯誤的政策朝令夕改又何妨?呼籲政府儘速研擬配套方案,消弭因惡法引起的社會紛亂,讓社會經濟之發展重新回到正常軌道。



(中央社記者王揚宇台北30日電)大年初三,國道5號出現北返車潮。坪林行控中心預估,今天國5北返車流約達4.4萬輛次,下午2時起,車陣從雪隧宜蘭端洞口,往南回堵5公里,要能完全紓解,恐要到31日凌晨1時。

高速公路局坪林行控中心估計,今天國5南下車流約可達4.1萬輛次、北上則有4.4萬輛次;在初二前,仍有近6萬輛次,停留在宜蘭、花東地區尚未北返,今天約可消化1/3。

坪林行控中心指出,為紓解國5北上車流,今天上午10時許,祭出大客車行駛路肩、主線紅綠燈儀控、頭城匝道儀控管制等措施;上午11時,宜蘭、羅東、蘇澳交流道開啟匝道儀控管制;下午3時至晚上8時,實施高乘載管制。

至於國5北上回堵情況,坪林行控中心表示,今天下午2時許,車陣從雪隧宜蘭端洞口,一路往南回堵5公里長;各匝道回堵情況,根據高公局下午3時公布的即時路況,頭城、宜蘭、羅精典限量東匝道均回堵2公里,蘇澳匝道則回堵1.5公里。

另外,下午3時許,宜蘭各地方道路進入國5北上匝道的旅行時間,分別為礁溪轉運站至頭城交流道約53分、宜蘭河橋頭至宜蘭交流道約44分、羅東傳藝路口至羅東交流道約15分以及蘇澳海山西路(宜蘭餅發明館)至蘇澳交流道約24分。

坪林行控中心說,用路人可上高公局網站或下載1968 app掌握路況,可改走台2、台9省道等替代道路,若是住在桃竹苗地區的民眾,台7線也是可一個不錯的替代道路。1060130

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